Belizón y Rodríguez modifica los horarios de tarde de las líneas 5 y 9, de Panzacola y Huerta del Rosario

Una vez concluido el periodo estival y recuperados los horarios de invierno de las líneas que cubren el centro con la costa, pasando éstas a una frecuencia entre las líneas 8 y 11 de 30 minutos, se han restablecidos los horarios de invierno de las demás líneas que cubren las barriadas con el centro de la ciudad. Debido a la mínima utilización de los autobuses que cubren las líneas 5 y 9, correspondientes a las barriadas de Panzacola y Huerta del Rosario, durante la tarde, se han unificado ambas líneas durante esas horas y por espacio de dos meses.
Ambas líneas dan servicio a la Cañada de Los Barrancos, Los Llanos, Las Bolas y Los Esteros. Después de un estudio pormenorizado de los viajeros que usan dicho servicio, se concluyó que eran utilizados por menos de 1,3 viajeros por expedición, lo que suponía una media real de no más de 6 viajeros en toda la tarde para cada una de dichas líneas 5 y 9.
La decisión técnica respecto al servicio según los datos consistía en eliminar los dos autobuses que circulan por las tardes, pero después de las conversaciones por parte del delegado de Tráfico, Agustín Díaz, con la empresa concesionaria y representantes de las zonas afectadas, se ha optado por una demora provisional, siempre que los usuarios respondan, realizando una unificación de las líneas 5 y 9 en el horario de tarde.
A partir de ahora, el primer autobús saldrá a las 16,00 horas desde la calle Calvario y lo hará cada hora, subiendo ésta y bajando por el recorrido habitual de la línea 9, por el Callejón de Los Frailes, retomando la dirección de Cañada de Los Barrancos por el Callejón Huerta del Rosario, posteriormente llegar hasta la zona de Los Llanos sobre las 16,20 horas, bajar dirección Panzacola y accediendo al centro por su recorrido habitual a través de Avenida de La Libertad y Plaza España, para sobre las 16,30 horas volver a Calvario por Las Bolas y Los Esteros.
Con esta modificación temporal la Delegación de Tráfico y Transportes pretende recabar los argumentos y parámetros suficientes para, una vez aplazada la decisión de no eliminar el servicio vespertino en una época de muchos desplazamientos al inicio del curso escolar, utilizar esos datos actualizados para, con una visión más documentada, determinar después de un periodo de prueba de dos meses el resultado definitivo para la situación de esas líneas infrautilizadas, como bien conocen los propios usuarios de las mismas.
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