El Ayuntamiento de Chiclana estudia el informe de la Junta de Andalucía sobre el trazado alternativo del tren-tranvía

No incluye análisis sobre las consecuencias económicas que provocarán los trabajos en la zona ni hace referencia a la obligatoriedad de construcción de la Ronda Oeste.-

El alcalde de Chiclana, Ernesto Marín, ha asegurado que el Ayuntamiento de Chiclana está analizando en profundidad el informe técnico sobre el trazado alternativo del tren tranvía a su paso por la ciudad, elaborado por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y que fue recibido ayer en el Consistorio.

Ernesto Marín ha explicado que en cuanto llegó esta documentación se trasladó de inmediato al equipo técnico municipal relacionado con la construcción de esta infraestructura, con el objeto de que realice un estudio riguroso y completo sobre los planteamientos aportados por la Junta de Andalucía sobre el informe.

En líneas generales y dejando a un lado los aspectos meramente técnicos, el alcalde ha afirmado que “se echa de menos un análisis sobre las consecuencias económicas que supondrán las obras para los comerciantes de la zona y  no concreta la duración de los trabajos de construcción”.

Asimismo, Marín ha aseverado que en el informe de la Junta de Andalucía “no se hace referencia en ningún momento al proyecto de la Ronda Oeste y de la Cañada de los Barrancos, unos trabajos no sólo fundamentales sino obligatorios para acometer el tren-tranvía, tal y como acordó el Consejo Económico y Social en su momento”.

También añade que el informe recoge que el Ayuntamiento de Chiclana tendrá que hacerse cargo de las infraestructuras de los servicios que estén amortizadas, pero no las cuantifica, “por lo que tememos que el coste sea de millones de euros, una cuantía que el Consistorio de ninguna manera podrá afrontar”.

El regidor ha querido insistir que éstas son unas primeras impresiones sobre el dossier elaborado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, en la que no están incluidos los aspectos técnicos, análisis que se realizará en unos días.

Este documento de la Junta de Andalucía se redacta tras mantener el alcalde de Chiclana una reunión con el delegado de Fomento Vivienda y Turismo de Cádiz, Manuel Cárdenas, en la que le hizo entrega de la propuesta del trazado alternativo defendido por el actual equipo de gobierno y que discurriría por la trasera de Urbisur y hasta la calle Paciano del Barco, terminando en el actual campo de fútbol.

Es decir, el mismo centro de la ciudad, en lugar del defendido por el gobierno andaluz, que transcurre por Alameda Solano, Mendizábal, Alameda Solano, Avenida Reyes Católicos y “que significaría graves perjuicios económicos para empresarios y comerciantes de la zona e infinitas molestias para los vecinos durante un tiempo que, hasta el momento, nadie ha sido capaz de cuantificar”.