Los alcaldes de San Fernando y Chiclana exigen a la Junta que asuma el déficit tarifario del tranvía y garantice su viabilidad

Le reprochan “que haya estado mintiendo desde el principio”.-

Los alcaldes del Partido Popular de San Fernando y Chiclana, José Loaiza y Ernesto Marín, respectivamente, junto a la parlamentaria andaluza del PP de Cádiz, Teresa Ruiz-Sillero, han exigido a la Junta que asuma el déficit tarifario del tranvía y garantice su viabilidad. Los alcaldes populares han pedido a la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, que dé explicaciones a los ayuntamientos de la Bahía sobre el coste real del proyecto.

Asimismo, han reclamado al Ejecutivo autonómico que realice, de una vez por todas, un informe de viabilidad económica y financiero del proyecto. Los dirigentes populares han reprochado a la Junta que haya estado mintiendo desde el principio en este asunto y, ahora, pretenda que los ayuntamientos asuman el coste del déficit tarifario.

En este sentido han lamentado que la Junta aún no tenga el cálculo definitivo de la tarifa técnica ni la estructura definitiva para el servicio, según se desprende de una respuesta parlamentaria de la Consejería de Fomento y Vivienda, donde se dice que no es posible estimar qué parte de la tarifa técnica será asumida por la Junta y qué parte será sufragada por los ayuntamientos.

Ambos alcaldes han puesto de manifiesto los casos de Vélez-Málaga y Jaén para explicar que el proyecto es inviable y que los ayuntamientos, ni tienen capacidad para asumir ese coste, ni están dispuestos a asumirlo.

En el caso de Vélez-Málaga, apuntan, el déficit tarifario del tranvía en esta localidad el pasado año fue de dos millones de euros, con una sola fase abierta. El alcalde “tomó la decisión de paralizarlo, quitar el servicio y mandar las unidades de éste a Sídney alquiladas. Ése es el prototipo de tranvía de la Junta”, señaló Loaiza.

En el caso de Jaén fue de seis millones de euros. Ambos tranvías están actualmente parados por su inviabilidad económica”.

NO A PAGAR LOS COSTES DEFICITARIOS

Es por ello, por lo que han manifestado su rechazo a asumir cualquier tipo de coste derivado del déficit tarifario y reclaman a la Junta que asuma sus competencias, como administración competente en esta materia y, por tanto, todos los gastos.

Los dirigentes populares han querido dejar claro que no se oponen al tranvía, pero que para que las cosas funcionen se tienen que hacer bien, y ello requiere que la Junta de Andalucía realice un informe de viabilidad económica y financiero para conocer el coste real del tranvía.

Asimismo, han afirmado que van a proponer al Consorcio de Transportes que se posicione a este respecto y que no asuma ninguna responsabilidad sobre el proyecto.

UN TRANVÍA LLAMADO SORPRESA

Ernesto Marín señaló que en vez de un tranvía llamado deseo en realidad es “un tranvía llamado sorpresa. Donde dijeron coste cero para el Ayuntamiento ya no es coste cero, y nos han engañado porque dijeron en la Junta que no íbamos a pagar ningún déficit y gracias a Teresa Ruiz-Sillero descubrimos que era mentira y que tenemos que pagarlo nosotros”.

Donde había Ronda Oeste ya no la hay, ni Cañada de los Barrancos, ni aparcamiento disuasorio y lo tiene que pagar el Ayuntamiento de Chiclana, a lo que nos negamos rotundamente”.

También quiso resaltar “el silencio absoluto de la Junta de Andalucía cuando hablamos de este tema. Llevo meses intentando hablar con el delegado provincial (Manuel Cárdenas) para que me informe y me da la callada por respuesta”.

Fue rotundo al afirmar que el Consistorio de Chiclana “no va a poner ni un solo euro para el déficit tranviario, si ellos quieren tener su tranvía que se lo paguen, si quieren tener ese gusto que se paguen su déficit, porque no vamos a poner tampoco el coste de las infraestructuras. Esto es una mentira desde que empezó”.

Ahora mismo, “con la magnitud de la obra, en Chiclana hay doce personas trabajando nada más, una cifra ridícula y a lo peor nos llevamos otra sorpresa, que no tienen dinero para continuar. Nos negamos a pagar el déficit que se produzca porque tenemos otros déficits más perentorios que pagar para que tengamos que hacer frente también al capricho de algunos”.

Loaiza por su parte afirmó que “por primera vez la Junta se quita la careta y dan a entender quién va a sufragar esto. En ninguna conversación con los ayuntamientos se ha dicho que la explotación no iba a ser de la Junta, sí se ha dicho siempre de palabra que no nos costaría dinero a los ayuntamientos. Ahora los vecinos de Cádiz, San Fernando y Chiclana tendremos que pagar el déficit tarifario”. Como ejemplo, el de Vélez-Málaga es de 2 millones de euros al año. El de Jaén tiene un déficit de seis millones.