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Ernesto Marín: “No estamos de acuerdo con la organización de las obras del tren tranvía”

No se están cumpliendo los acuerdos alcanzados con la Junta de Andalucía sobre la Ronda Oeste, Cañada de Los Barrancos y el coste cero de las obras para los ciudadanos.-

El alcalde de Chiclana, Ernesto Marín, acompañado del delegado municipal de Tráfico, Agustín Díaz, ha informado que “de cumplirse el calendario elaborado por la Junta de Andalucía para la ejecución de las obras del tren tranvía a su paso por la ciudad, tal y como se presentó en la última reunión de la comisión de seguimiento de la misma, Chiclana corre peligro de quedar abierta en canal desde enero de 2014 hasta la finalización de estos trabajos, en principio previsto para finales de 2015”.

 Una situación “que no se corresponde en absoluto con los compromisos adquiridos entre el Ayuntamiento y la Delegación Territorial de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía, con el consiguiente perjuicio para los ciudadanos de Chiclana”.

Según ha explicado, este calendario supone que en enero de 2014 comenzarían las obras en la zona de la Venta Agustín, a finales de febrero se procedería a intervenir en la calle Mendizábal y en abril en la Plaza de Andalucía, con la construcción de un nuevo puente para uso del tren-tranvía, “todo ello, sin que de manera previa se hayan realizado obras tan necesarias como el inicio de la Ronda Oeste y el ensanche y acondicionamiento de la Cañada de Los Barrancos, que servirían para limitar el daño a la ciudad”.

El regidor ha resaltado que esta forma de actuar “incumple los acuerdos alcanzados entre el Ayuntamiento y la administración autonómica en los que se establecía la necesidad de contar con un proyecto de organización de los trabajos según el cual, no se comenzaría una nueva fase sin estar terminado el tramo anterior”.

INCUMPLIMIENTO DE LOS ACUERDOS POR LA JUNTA

A día de hoy, la Junta de Andalucía no tiene claro al cien por cien el trazado de esta infraestructura y está realizando continuas modificaciones que no siempre son comunicadas al Ayuntamiento, algo que, entre otras cosas, impide establecer un plan alternativo de tráfico claro”.

A este respecto, Agustín Díaz ha señalado que  “varios de estos cambios están basados en los resultados obtenidos tras la prueba de simulación del tren-tranvía, realizada en julio de 2011, y que tantas críticas cosechó”.

Ernesto Marín ha agregado también que en la actualidad no se conoce el proyecto definitivo para la construcción de un apeadero de autobuses, “a pesar de que en su momento se aseguró que estaría finalizado en diciembre de este año”. Señaló que la Junta pretende construir este apeadero en la zona que linda con el río Iro, mientras que la propuesta municipal es que esté ubicado en la zona del campo de fútbol, “en cuanto que la intención municipal es preservar las márgenes del río”.

El alcalde ha anunciado que volverá a enviar un nuevo escrito a la Consejería de Fomento, Vivienda, Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía en el que reiterará la necesidad de cumplir los acuerdos existentes y dejar constancia de su desacuerdo en la forma de proceder con estas obras, que conllevarían que Chiclana sufriese los mismos perjuicios que ha padecido San Fernando”.

Asimismo, ha vuelto a insistir en que  aunque “seguimos considerando que el trazado alternativo por Urbisur supondría un menor coste y menos molestias para los chiclaneros, no nos oponemos al trazado actual, dado que lo tenemos que aceptar por imperativo legal, y lo único que pretendemos es que se cumplan las promesas y los compromisos políticos adquiridos en su día, para que la construcción de este medio de transporte se realice con la mayor celeridad posible y se cause el menor perjuicio a los chiclaneros y a todos los empresarios de las zonas afectadas”.




                                                                                                                                                                                            

10 comentarios:

  1. Estos de IU, que son los que llevan esta consejeria, nos quieren dejar empantanada la ciudad durante varios años y arruinar a los comerciasntes y empresarios que hay en la zona. Que poca vergüenza.

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  2. Y no solo lo que comenta el numerito 1;tengo entendido que en otras poblaciones que tienen tranvia en Andalucia son deficitarios , Que oscuros intereres mueven a la junta a meternos el tranvia con calzador ?

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  3. Ya se lleva diciendo desde hace tiempo. El plan del psoe y el tranvía en Chiclana está claro desde hace mucho. A parte del consiguiente "reparto y distracción" de dineros públicos entre muchas manos, lo que quieren es empantanar chiclana entera, que lleguen las elecciones y echar las culpas al gobierno actual, como si fuese la culpa de ellos, cuando todo esto del tranvía es una imposición del PSOE en todos sitios por sus propios intereses.

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  4. Con el déficit que padecemos en infraestructuras importantes en Chiclana, y Marin siempre en contra del progreso. Seguro que le gustaría una Chiclana donde el transporte siga siendo en carros, en burros, en bicicleta para ir a Cádiz como antaño. Está desfasado y no va con los nuevos tiempos. Siempre oponiendose a todo, sigue con el chic como si estuviera en la oposición, no asimila que ocupa el sillon de la alcaldía y que debe tener otro talante.¿ Pero como se le va a pedir talante, sino tiene talento.?. Es tan cortito (de mente) que no tiene lo que se dice popularmente "altura de miras" (no lo digo por la estatura, entiendase en el mejor sentido de la palabra.
    Y siendo la única obra importante que tenemos en la ciudad, aunque sea realizada por la Junta de Andalucía, hay que agradecer que por lo menos no estamos parado y que Chiclana avanza en modernidad, progreso y calidad de vida. No podemos decir lo mismo y felicitar al Ayuntamiento, porque no están haciendo nada (de obras me refiero) y mira que hay cosas por hacer en Chiclana y mano de obras desempleada en estos momentos que necesitan un jornal que llevar a casa.
    Me dicen, que estan guardando el dinero para hacer muchas obras y levantar Chiclana un año antes cuando lleguen las elecciones. Si fuese así es lo mismo que hacían los anteriores, por lo que no hay diferencia alguna entre unos y otros, lo mismo son con diferentes siglas.
    No tenemos remedio en Chiclana seguimos igual que siempre, no hay cambio o ¿donde está el cambio?. Bueno de sillón sí. De hechos u obras no.

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  5. pues que sepas que van a recibir votos los dos, el pp y el psoe.

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  6. Sabemos que las máquinas de estos trenes salen de Santana-Motor, que por cierto es propiedad de la junta de Andalucía, seguro que allí anda algún cuñado o primo de alguien. Cuando se vea la metedura de pata, ya será tarde y entonces pediremos responsabilidades a los descerebrados con ansias de coger las sustanciosas comisiones, los llevamos al juzgado y que lo encierren. Pero ya nos habrán dejado otro proyecto manirroto y nuestro dinero despilfarrado.
    ¿Os acordáis de aquella preciosa maqueta, que le costó a los Chiclaneros 5.000.000 de Ptas. (30.000€), que se nos expuso en el ayuntamiento durante unos meses para que firmáramos si aceptábamos el proyecto de la plataforma sobre el puente?, como hemos comprobado el proyecto no tiene nada que ver con el resultado final, ni está la parada de autobuses, ni estos pueden girar bajando hacia la Plaza de España como estaba previsto en el proyecto inicial. Hoy según parece las vigas colocadas no soportan ni un autobús de juguete.
    Recordad que esta panda vive a costa de la mala memoria de los ciudadanos.
    Como dicen “algunos allegados”, esto de todas manera será bueno para Chiclana, si será bueno, ¿pero sabéis para qué?, ¡pues para que en este pueblo no vuelva a gobernar el P$OE en siglos!.

    http://andaluciainformacion.es/andalucia/291194/el-37-por-ciento-de-las-deficiencias-del-tranvia-esta-aun-sin-arreglar/

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  7. pal 6
    ¿de verdad van a pedirle responsabilidade a alguien?.
    porque aqui se han hecho barbaridade y no ha pasao na de na a nadie.

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  8. aqui han ardío pinare y a la na de tiempo han plantao una promocion de vivienda de lujo enterita del mismo promotor.
    los hotele a primera linea de playa que por lo visto eran ilegale pero se ve que la magia esiste.
    y la gente no ha dicho na de na.
    ni la justicia tampoco.

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  9. al 7, perdona, estaba soñando despierto.

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  10. pal 9
    caraho me habia hecho ilusion y to

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