El periodo de licitación de la campaña de aglomerado finalizará el 21 de abril

Cuenta con una inversión de 250.000 euros para restaurar más de 15.000 metros lineales de viales de Chiclana.-

El periodo de presentación de ofertas para optar al nuevo contrato de la campaña de aglomerado, que actualmente se encuentra en licitación pública tras haberse publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Cádiz (BOP), permanecerá abierto hasta el próximo 21 de abril. Cuenta con una inversión municipal de 250.000 euros e irá destinado a la restauración de más de 15.000 metros lineales de viales de Chiclana.

El delegado de Vías y Obras, Nicolás Aragón, mostró su interés en que “las empresas de Chiclana, cuya especialidad esté enfocada a la realización de este tipo de trabajos, presenten su ofertas para la adjudicación de esta partida económica, para la que el Ayuntamiento ha destinado un importante montante económico”.

Se arreglarán tanto calles de La Banda como de El Lugar. Tiene un plazo de ejecución de tres meses y “se suma a las campañas ya realizados en meses anteriores, en las que se han arreglado más de 45.000 metros de viales”, según el concejal.

Una vez formalizado el contrato y firmada el acta de replanteo, Vías y Obras desarrollará una completa agenda de actuaciones en coordinación con la Policía Local, “para reducir al mínimo las molestias tanto a la ciudadanía como al tráfico rodado”. El marco de actuación está basado en un estudio de las zonas de la ciudad que se encuentran más deterioradas, en las que también prima la cercanía de centros docentes y la mayor densidad de tráfico.

Se trabajará en las calles Nuestra Señora de los Dolores, Margaritas, callejón Santa Ana, Salsipuedes, Vendimiadores, Venenciadores y Viñas. También se actuará en la carretera de Medina, desde la calle Ancha al Puente de la Concordia y, desde éste hasta la glorieta de la barriada de Solagitas, así como en la calle Caraza, principal vía de comunicación entre el casco urbano y Urbisur.

Los trabajos consistirán en la eliminación del pavimento que se encuentra en mal estado, bien por demolición o por fresado de la superficie, y seguirá la colocación de una malla antirremonte, que se ocupará de que no aparezcan rebajes o hundimientos.

Las labores de restauración culminarán con el extendido previo de una capa de regularización, que servirá para homogeneizar la superficie, y finalizará con la creación de la capa de rodadura, cuyo espesor será el adecuado a las necesidades de la vía.