Rosa Villar, una importante labor como controladora en Salvamento Marítimo de Cádiz

El coronavirus no ha reducido mucho el trabajo, ya que el 90% de las mercancías llegan por mar.-

El salvamento marítimo es uno de los servicios públicos más importantes, ya que de él depende la seguridad en nuestros mares. Miles de barcos, de todo tipo, surcan nuestras aguas y quienes los controlan deben dar lo máximo de ellos. En España hay veinte centros de coordinación y uno de ellos se encuentra en Cádiz. Y allí trabaja Rosa Villar, una cordobesa afincada en Chiclana desde el año 2002.

En estos tiempos de coronavirus los controladores marítimos siguen junto a la gente de la mar, velando por su seguridad. Cualquier señal de alerta en la mar pasa por sus manos, coordinan la respuesta y movilizan las unidades necesarias con profesionalidad y compromiso personal.

Gracias a la labor de estos profesionales, que siguen trabajando cada día, los marineros pueden estar seguros porque saben que alguien responderá a su llamada si se encuentran ante una situación de emergencia en la mar.

Rosa Villar tiene 44 años, es marino mercante y desde el año 2000 y antes de ser controladora en Cádiz, estuvo trabajando varios años con la empresa estadounidense Conoco, transportando petróleo. Viajaba hasta Venezuela y Méjico, aunque no pisaba estos países habitualmente, ya que llegaban hasta una monoboya y allí cargaban el crudo, regresando después a Estados Unidos.

Esta labor se acabó cuando quedó embarazada de su primer hijo (tiene tres, un chico y dos chicas), ya que estaba tres meses navegando y otros tres en casa, seis meses fuera al año.

MUCHO TRABAJO A PESAR DEL CORONAVIRUS

En 2007 empezó a trabajar en Salvamento Marítimo de Cádiz y se encarga del control del tráfico y mercancías: “El 90% de éstas entra por mar y nosotros tenemos que controlarlo todo antes de entrar a puerto”, comenta Rosa. También se encargan de la contaminación que se pueda producir en alta mar.

Antes de esta crisis trabajaban dos personas como controladores por guardia, mañana, tarde y noche, pero ahora solo está uno en la pantalla controlando y otro de apoyo en el teléfono. A pesar del coronavirus, el tráfico marítimo sigue siendo el mismo por lo ya apuntado anteriormente. Donde sí ha caído es en los cruceros, ya que no pueden bajar del barco.

Como es lógico, también ha bajado el de las embarcaciones deportivas y las emergencias, El trabajo, no obstante, sigue siendo mucho y por el Covid-19 les han provisto de las correspondientes mascarillas y guantes, así como de geles para limpiarse las manos y desinfectarse.

Es una profesión dura: “Pasan muchas cosas y se te pone el corazón en un puño. Los nervios te comen hasta que te dicen que todo ha salido bien”, afirma Rosa Villar. Es una amante del mar y “siempre quiero estar en contacto con él”, asegurando que “estoy muy contenta por la labor que se hace cada día”.