El Partido Popular reclama mejoras urgentes en la carretera de la Rana Verde
El secretario general del PP y concejal, Jesús Galvín, analizó la urgencia de acometer las obras para eliminar las cunetas y levantar acerado en la carretera de la Rana Verde. El edil chiclanero reclama “que al igual que se está haciendo con las dos carreteras que van en dirección a la playa, a Sancti Petri y el Molino viejo, también se hagan las mejoras necesarias en la carretera que más lo necesita, la de la Rana Verde, desde la Rotonda del Atún a la del Florín”.
Para el representante popular, “son obras urgentes y muy necesarias tanto por la gran afluencia de tráfico rodado, como por su alto nivel de siniestralidad. Es una vía muy peligrosa, con cunetas que se convierten en trampas mortales y unas incorporaciones a la vía desde los caminos colindantes, que resultan extremadamente peligrosas”.
El secretario general de los populares añadió que “es una triste realidad que en los últimos años esta carretera ha sido escenario de numerosos accidentes, algunos de los cuales acabaron de manera trágica, por lo que exigimos medidas urgentes para mejorar la infraestructura vial de esta carretera y garantizar el acceso seguro de los vecinos a las zonas residenciales del entorno”.
El edil reseñó que “no discutimos que se siga trabajando en mejorar también en otras vías de Chiclana, pero por la seguridad de conductores y viandantes, hay que hacerlas de manera inaplazable en esta carretera, empezando por la eliminación de las cunetas existentes y la elevación de acerado”.
Galvín afirmó que “a día de hoy seguimos sin tener información por parte del Gobierno municipal, del estado del proyecto previsto en la zona para construir sendas rotondas en las intersecciones de la carretera de la Rana Verde con los callejones Rueda La Bota y La Pedrera”.
OBRAS PROMETIDAS POR ROMÁN HACE TRES AÑOS
Comentó así mismo que “en julio de 2019 el Ayuntamiento afirmó que estaba todo listo para la expropiación de los terrenos, que precede a la ejecución dichas rotondas, y que se pasaría a la fase de licitación de la obras con el fin de que estuvieran terminadas en próximos meses. Sin embargo, tres años después seguimos sin saber nada”.
El representante del PP asegura que “es una demanda que nace de la preocupación de los vecinos de la zona, máxime cuando en pocos meses estaremos en época estival, con todo lo que ello conlleva de aumento de tráfico y del riesgo de accidentes”.
Por este motivo, el Partido Popular ha presentado una alegación “para la creación de una partida a cargo de los presupuestos municipales de 500.000 euros”, con la que según Galvín, “se lograría poner en marcha una primera fase en la que se eliminarían cunetas y se crearía acerado, medidas que redundarían en una mayor seguridad de los usuarios de la carretera”.
Por último, el concejal popular reiteró la importancia de que el Ayuntamiento “no mire para otro lado y cumpla con las reivindicaciones de los vecinos de la Rana Verde, porque es evidente que nos encontramos ante un gran problema de seguridad vial, que hay que resolver a la mayor brevedad”.
Buenos días, la rana verde tiene una buena carretera que se dejen de royo y que se ocupen de la carretera que va para vipren que esta que da asco y no tiene ni luz esa carretera esta más oscura que un túnel de noche no les da vergüenza y si no les da es porque no la tienen que se pase la señora hita por allí y luego me cuente quien tiene más necesidades de arreglar la carretera.
ResponderEliminarcomo quieren que voten al PP si no se ocupan de de las zonas donde realmente lo necesitan se preocupan solo de los cuatro listillo y de los que le dan la tabarra para que les dejen tranquilo hay que tener mas vergüenza torera y atender también a los demás porque Chiclana no es solo la rana verde y solo con los votos de la rana verde no se ganan las elecciones.
ResponderEliminarParece que para el Partido Popular no existe el Pago del Humo.
ResponderEliminar¡¡¡Ayuso, Presidenta!!!
Esperemos que Juanma Moreno, no sea otra víctima de García Egea
ResponderEliminarCasado es mucho peor
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