Visita municipal a la avenida de la Rana Verde, al finalizar las obras de la reconversión de esta vía

Estos trabajos han permitido ampliar a cuatro carriles, crear el acerado y el carril bici, arbolado y soterramiento de las cunetas, dos rotondas con los callejones Rueda la Bota y La Pedrera.-

El alcalde de la ciudad, José María Román, visitó la carretera de Las Lagunas, con motivo de la finalización de las obras que se han realizado para la reconversión de esta vía. Le acompañaron la delegada de Fondos Europeos, Ana González; la de Mantenimiento Urbano y Energía, Mª Ángeles Martínez; el de movilidad, José Vera; el representante de Garrucho, Antonio Garrucho, y el jefe de servicio de la delegación de Mantenimiento Urbano y Energía, Pablo Blanco.

El regidor comentó que son “muchas las satisfacciones y alegrías” que producen la ejecución de una obra de estas características. Agradeció el buen trabajo realizado por la empresa Garrucho SA, “porque en tiempo récord ha realizado una obra muy compleja y porque en ningún momento se ha cortado el tráfico de forma íntegra”.

Continuó diciendo que “se trata de una de las arterias principales del municipio, como eje vertebrador entre las carreteras de Carabineros, Molino Viejo y carretera de La Barrosa”, explicando que estos trabajos también han incluido la colocación de arbolado y de carriles de incorporación en las glorietas del Atún y del Vino en El Florín.

Hizo hincapié en la importancia de las inversiones que se hacen en la ciudad, gracias a los Fondos Europeos, en este caso a la Zona de Bajas Emisiones, “que tanta crítica ha recibido, pero que nos ha permitido realizar obras tan importante como esta, la de las calles Arroyuelo, Iro, Fierro o el apeadero de autobuses”.

REDUCIR EL TRÁFICO

Sobre la Rana Verde reseñó que se trata de una inversión muy importante, “que pone de manifiesto el crecimiento y las buenas acciones que se vienen y se seguirán realizando en esta zona, como es la carretera de Fuente Amarga, y en el resto de la ciudad. Con actuaciones como esta podemos decir que merece la pena trabajar por la transformación en positivo de toda la ciudad, gracias a la colaboración de muchísimas personas, a una buena planificación y a una buena ejecución de la obra”.

Antonio Garrucho dijo que su objetivo es siempre hacer las obras lo mejor posible y lo más rápido que puedan. Uno de los ejemplos han sido los trabajos de asfaltado, que los han realizado siempre de noche para no interferir en demasía en el tráfico de la zona.

Pablo Blanco incidió en que los objetivos eran la reducción de tráfico, eliminar la problemática de las cunetas, la congestión del tráfico en hora punta y en verano, así como introducir en esta vía el nuevo paradigma de movilidad, con el peatón y el ciclista, dando espacio a todos y con una zona arbolada.

RECONVERSIÓN DE LA CARRETERA

Era algo complejo, “porque también se necesitaba el ensanche de la vía. Tras la realización de estas obras contamos con cuatro kilómetros de carriles bici, 13.500 metros cuadrados de acerado, cuatro carriles, dos rotondas y un carril de aceleración. Estamos muy satisfechos por haber podido cumplir con los objetivos marcados”.

Estas obras las ha llevado a cabo Garrucho SA por 2.263.668 euros, de los que 1.683.720 euros se incluyen en la convocatoria de Zona de Bajas Emisiones 2022, dentro del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea con cargo a los fondos Next Generation EU, y el resto ha sido financiado por el Ayuntamiento y Chiclana Natural.

Las obras comenzaron en junio de 2024. Se ha procedido a la reconversión de esta carretera en una amplia avenida con cuatro carriles, así como la creación de acerado y el soterramiento de las cunetas que existían, carril bici, además de las dos rotondas en las confluencias con los callejones Rueda la Bota y La Pedrera. Todo ello, con la iluminación y las canalizaciones de pluviales correspondientes.