Partido Popular: “Román está ocultando el trazado del tranvía, no dice toda la verdad”

En el plano no aparece la plaza sobre el Iro, va contemplado un nuevo puente entre ésta y el Puente Grande, que no entra entre ambos

Teresa Ruiz-Sillero, parlamentaria chiclanera del PP, ha manifestado que el tranvía “es una gran incógnita y que José María Román sigue sin decir toda la verdad sobre el trazado urbano”. Señaló que “hay varias claves sin resolver como las cocheras, los aparcamientos, recorrido y el nuevo puente que contempla el proyecto que me enseñaron en la Consejería de Obras Públicas”. Lo más curioso es que en el plano no aparece la plaza sobre el río, viene la estación de autobuses en los aledaños del colegio El Castillo y unas viviendas ya no se harán al aparecer yacimientos arqueológicos en el lugar. (FOTO: Aquí quieren hacer el puente para el tranvía).



La parlamentaria popular fue dura con el alcalde, pidiéndole que “no trate más a los chiclaneros como tontos y explique todos los pormenores del proyecto”. Según Ruiz-Sillero, José María Román ha dicho en varias ocasiones “que el coste del tranvía para Chiclana sería cero, pero los terrenos de las cocheras no son urbanizables ni del Ayuntamiento, por lo que está se van a expropiar y no sabemos quién lo tendrá que pagar”.

Comentó también que “el Ayuntamiento se comprometió a poner los terrenos, por lo que se supone que seremos los chiclaneros los que tengamos que pagarlos, aunque Román debería salir a dar la cara y explicar si será así o no”.

En cuanto al recorrido, la que fuera concejala de Chiclana afirmó que “los socialistas y el señor Román están engañando a los chiclaneros, pues dijo que empezaría en Pelagatos y sin embargo será en el polígono La Hoya, por lo que ninguno de los dos polos de trabajo cercanos, Pelagatos y el futuro Miralrío, podrán beneficiarse de este medio de transporte”.

OSCURANTISMO DE ROMÁN

“El PP está a favor del tranvía, pero no de su trazado urbano”, manifestó Ruiz-Sillero que denunció la falta de aparcamientos en el proyecto, “según he podido conocer tras examinarlo porque no viene contemplada ninguna de las bolsas anunciadas en Huerta Mata, en la venta Agustín y en Eroski, donde el Ayuntamiento podría estar negociando bajo cuerda como es habitual, el uso de la zona de estacionamiento de este centro comercial, lo que no creemos posible”.

Sillero denunció así mismo la negativa de la Junta a entregarle siendo parlamentaria los planos del proyecto del tranvía: “Es una muestra más del oscurantismo con que el Partido Socialista está llevando este asunto”. Avisó del peligro que conllevaría el citado aparcamiento para los peatones.

Informó de que en el plano que vio, muy antiguo por otra parte, que la Plaza de Andalucía dejaría de ser transitable por vehículos al convertirse en peatonal, con granito de alta calidad, por lo que se deberían quitar los autobuses de allí”. También desaparecería la parada de taxis. “Román lo está manteniendo oculto y una de las mayores partidas del tranvía irán destinadas a la urbanización de la Plaza de Andalucía”, afirmó la parlamentaria.

LA PLAZA SOBRE EL RÍO NO EXISTE EN LOS PLANOS

Otra sorpresa que se ha encontrado Teresa Ruiz-Sillero es que el nuevo puente que se hará para el tranvía irá, según parece, entre el Puente Grande y la plaza sobre el Iro, que “no viene contemplada en el plano que me enseñaron”. Viendo in situ el lugar donde se pretende hacer ese puente parece imposible que pueda llevarse a cabo, ya que no hay espacio suficiente entre ambas construcciones en la parte de la Plaza de Andalucía, por lo que habría que tirar una parte de la plaza sobre el río para poder hacerlo.

Pos si fuera poco, en caso de construirlo, iría a dar al anfiteatro de la Alameda del Río, detrás de la estatua de Santa Ángela de la Cruz, por lo que debería ser derribado también. En definitiva, otra gran chapuza socialista. Lo que más ha llamado la atención de la parlamentaria es que a pesar del tiempo que hace que se terminó la obra de la plaza sobre el Iro ésta no aparezca en los citados planos.

También sorprende que se contemple la estación de autobuses en la calle Reyes Católicos, bajo el colegio El Castillo, cuando el PSOE descartó hace tiempo ubicarla allí y la ha cambiado por una parada en el campo de fútbol, una promesa de hace treinta años que sigue sin cumplir tres décadas después.”Ya está bien de verdades a medias –aseveró-, de oscurantismo y de tratar a los ciudadanos como tontos”. Se basa para hacer esta afirmación en que en el plano vienen las casas que ya no se harán al haber aparecido los restos arqueológicos.

“ESTE TRAZADO ES UNA SALVAJADA”

Preguntó la parlamentaria cómo se accederá al aparcamiento de la Alameda del Río. Denunció que con el tranvía no se podrá llegar al aeropuerto de Jerez, con la importancia turística que tiene Chiclana y sobre la Ronda Oeste pasará otro tanto “ya que todavía no se ha adjudicado su construcción ni se van a cumplir los plazos previstos y si nos cortan la entrada a Chiclana por las obras a ver dónde vamos a meter los coches”.

“Hay secretismo absoluto en esta cuestión –agregó Ruiz-Sillero-, no miran hacia el futuro, no es lo que necesita Chiclana para ese futuro, no va a crear trabajo sino más paro por las obras al cerrar más comercios que no podrán aguantar los tres años que tardarán en hacerlo”.

Ernesto Marín, presente en la conferencia de prensa, comentó que a él, cuando era alcalde, le negaron los planos y “tuvieron que ser los técnicos los que instaran a Pablo Lorenzo, delegado provincial de Obras Públicas, a que me lo diera. Tardaron un año”. Agregó que “Román va a dividir Chiclana en cuatro, es una salvajada, estamos de acuerdo con el tranvía, nunca con el trazado, es una salvajada el tramo urbano”.

Afirmó Marín que “nos están dando la razón. Tienen muy mala conciencia, saben que ese trazado es una barbaridad, que va a perjudicar a todos los comercios de la zona y sin necesidad, ya que con el carril cortado habrá más caos de tráfico”. Pidió el ex –alcalde que hagan una prueba más antes de llevar a cabo las obras para disipar las dudas: “El sesudo señor que está ahora abrió cuatro vías para desatascar el tráfico por la zona, y ahora la quiere volver a reducir a dos para volverlo a atascar”.

“ROMÁN NOS VA A HIPOTECAR PARA TODA LA VIDA”

Manifestó así mismo que “no se puede hacer un tranvía sin el suficiente estudio, porque luego no se puede quitar”, añadiendo que “se van a gastar 71 millones de euros para ir de Chiclana a Cádiz en tranvía, y sin necesidad”. Dijo Marín que la condición indispensable para el comienzo de las obras era “que estuviera la Ronda Oeste y eso no va a ser posible, ya que encima la Cañada de los Barrancos tampoco estará arreglada, no viene contemplado”.

“Este tema merece la pena estudiarlo con profundidad para no pagar el pato de las patochadas de Román como la Plaza mayor o la del río Iro” señaló, pidiendo al alcalde socialista que “no engañe más, no venda más humo, esto algún día lo va a pagar, más pronto que tarde”, rogándole al regidor chiclanero que haga la prueba primero antes de iniciar las obras, “no tiene usted derecho a hipotecarnos para toda la vida”.

El trazado desde el polígono La Hoya hasta Barlac contempla ocho estaciones, algunas situadas a menos de trescientos metros de distancia entre ellas: “Las obras saldrán más caras porque las empresas licitan con arreglo a los planos y éstos tendrán que modificarse al no contemplar la plaza sobre el río, además de tener que contemplar también la modificación de la calle Mendizábal, que según Román tendrá una sola vía y en un solo sentido, algo que negaba antes y que nosotros siempre criticamos, pero un solo carril no aliviará el tráfico”.

Aseguró Marín que “no nos conformaremos con un solo sentido, que no nos tomen más por tontos, que ya está bien, el tranvía pasará cada diez minutos y habrá que cortar el tráfico, con lo que el caos será grande”.