El PP espera que la Consejera de O. Públicas aclare las grandes incógnitas del tranvía: Mendizábal, Pl. Andalucía, aparcamientos y vías alternativas
Ante la visita que realizará hoy a Chiclana la Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Rosa Aguilar, para inaugurar la oficina de información sobre el tranvía, Ernesto Marín, ex-alcalde de Chiclana, plantea nuevamente las grandes incógnitas sobre el proyecto del tranvía, “las cuales no han sido aún explicadas a los chiclaneros por parte de José Mª Román, quien se caracteriza por apadrinar numerosos proyectos que sólo traen problemas y graves consecuencias para Chiclana”. (FOTO: Teresa Ruiz-Sillero con el plano del tranvía a su paso por la Plaza Andalucía).
“Ante el silencio que el PSOE de Chiclana quiere imponer sobre los problemas del trazado del tranvía”, Ernesto Marín espera que la Consejera aclare si la calle Mendizábal quedará abierta al tráfico de vehículos, “tal y como siempre ha solicitado el Partido Popular y si dicha calle contará con dos sentidos de circulación o sólo uno”. Pregunta el edil popular “si se regulará dicho tráfico con semáforos y cada cuántos minutos será cortado el tráfico en la calle Mendizábal para dar prioridad al tranvía”.
Otra de las cuestiones que debe quedar contestada por la Consejera es que se aclare si la Plaza de Andalucía, donde actualmente está la parada de los autobuses y hay una parada de taxis, se va a remodelar convirtiéndola en peatonal. Si ello es así según el proyecto de la Junta de Andalucía, “¿dónde pararán entonces los “canarios” y los taxis?”, se pregunta Ernesto Marín. “Está claro –añade- que hay muchas incongruencias en el proyecto redactado por la Junta de Andalucía y Román en vez de intentar solucionar los problemas en beneficio de Chiclana, se calla, por lo que la Consejera debe responder”.
OCULTACIÓN DE DATOS POR PARTE DE ROMÁN
Otra de las grandes incógnitas que tiene que despejarse es la ubicación de los aparcamientos en las zonas de Eroski, Venta Agustín y Huerta Mata, “donde no hay terrenos previstos para dichos aparcamientos, y los que hay están en zonas de Áreas de Gestión Básica, por lo que no se puede construir nada”. Además, “parece ser que hay un extraño convenio con la empresa Eroski para la utilización de sus aparcamientos, convenio que no es público y se desconoce incluso si sería legal”.
Y lo que más preocupa al Partido Popular de Chiclana es la compatibilización del uso de vehículos con el tranvía, “cuestión aún no resuelta, porque no se tendrá la Ronda Oeste ni se va a habilitar una nueva vía por la Cañada de los Barrancos, por lo que esta cuestión básica debe ser la primera cuestión que debe ser explicada por la Consejera de Obras Públicas y Transportes en su visita a la ciudad”.
Todas estas incógnitas, “fundamentales para el desarrollo del proyecto del tranvía, esperamos que sean resueltas por la Sra. Aguilar, ya que de José Mª Román no se espera ninguna explicación dada su trayectoria de ocultación de datos y su palmarés personal de hacer proyectos llenos de problemas”. “Quién se está realmente preocupando por un tranvía eficaz para los chiclaneros es el Partido Popular –afirma Ernesto Marín- y continuaremos con nuestra línea de trabajo de solucionar problemas, no crearlos, como el PSOE”.
Y PA QUE NARICES QUEREMOS UN TRANVIA. EL TRANVIA TURISTICO PARA LOS GUIRIS? QUE LASTIMA DE DINERO. ROMAN A VER SI TE ENTERA QUE CHICLANA ESTA ARRUINADA Y NOS VAMOS A TENER QUE IR A OTRO PAIS A TRABAJAR PARA DARLES DE COMER A NUESTROS HIJOS. LO QUE TIENES QUE HACER EN VEZ DE TANTO TRANVIA ESE DINERO INVERTIRLO EN CHICLANA EN TRAER FABRICA E INDUSTRIA. SO TONTO.
ResponderEliminarNo a algo inservible. NO a algo costoso y poco rentable. NO a un modo de locomoción que va a tardar UNA hora en llegar a Cádiz. NO A UNA IMPOSICIÓN.
ResponderEliminarhttp://miciudad.lavozdigital.es/chiclana/noticia/el-recorrido-del-tranvia-por-chiclana-sigue-siendo-una-incognita-13462.html
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