“El trazado del tranvía tiene un planteamiento erróneo y esta opción es poco prudente e implica numerosos inconvenientes a corto y largo plazo”
El Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana advierte de las dificultades del actual trazado al carecer de garantías técnicas.-El Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana (CAZG), organismo que se encarga de la prestación del ciclo integral del agua en dieciocho municipios de la provincia y del que forma parte la Agencia Andaluza del Agua, dependiente de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, ha advertido sobre las dificultades y los “numerosos inconvenientes” que entrañaría el por el tramo urbano de Chiclana, según consta en un informe que ha elaborado este organismo y que ha remitido al Ayuntamiento. (FOTOS: Presentación del proyecto, con la Consejera Rosa Aguilar presente).
Asimismo, reclama a la propia Junta el proyecto definitivo de la obra con los servicios afectados, un “riguroso análisis de los procedimientos constructivos de las soluciones planteadas y su interferencia con otros servicios existentes, sus repercusiones en el resto del trazado de la tubería y una programación de los trabajos a realizar, por su incidencia en el servicio que actualmente se le presta a Chiclana y, posiblemente, a Conil y Vejer”.
En este documento, emitido el 28 de noviembre del pasado año y en poder del consistorio, el CAZG también asegura que la convivencia de la red de conducciones con la plataforma del tranvía “son incompatibles en un espacio tan constreñido por las edificaciones y se debería pensar en un trazado alternativo del tranvía o de las conducciones por el tramo urbano de Chiclana”. También reitera que, tras solicitar en varias ocasiones documentación a la Junta de Andalucía sobre este proyecto, la última de ellas el 4 de mayo de 2011, no dispone de información completa, y la que posee “carece de las garantías técnicas y de programación de la ejecución que correspondería a una afección de esta magnitud”.
Añade dicho informe que “en la actualidad, sólo disponemos de una memoria con un planteamiento completamente erróneo en cuanto al procedimiento constructivo” referente a este servicio y que “hasta la fecha no se ha planteado ninguna alternativa, pese a la insistencia del CAZG, y tampoco se ha dado opción a ello”. Por tal motivo, sólo se ha trabajado en esta alternativa, que “a todos luces parece poco prudente”, afirmando más adelante que “implica numerosos inconvenientes a corto y largo plazo”.
Ante este informe y otros de similares conclusiones, como el emitido por Chiclana Natural, el alcalde de Chiclana, Ernesto Marín, ha afirmado que “seguiremos mostrando nuestra oposición a este trazado, hasta tanto no se contemple como mínimo la Ronda Oeste, infraestructura que el Consejo Económico y Social (CES) señaló en su momento como absolutamente imprescindible para afrontar un proyecto de la envergadura del tren-tranvía a su paso por el centro urbano de Chiclana”.Agregó el regidor local que este trazado, “tal y como recogen los informes, provocaría una serie de graves perjuicios para la ciudad difíciles de cuantificar que, he de advertir, sumiría a Chiclana en una situación caótica”, por lo que ha pedido a la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, “por un lado, que recapacite sobre su proyecto, sea responsable y actúe pensando en el beneficio de los ciudadanos y por otro que responda con celeridad a las solicitudes del consorcio, algo fácil pues la propia Junta de Andalucía forma parte de este organismo”.
Yo no se cuantas veces nos tendremos que pronunciar algunos para hacer palpable el supino error que es el trazado del tranvia por "El Pajaro".
ResponderEliminarPero el lumbreras del Cardenas, exalcalde de Trebujena, echador de rabajadores municipales a la calle y enchufao por la Junta tras el pacto con los de la rosa ajada, sigue diciendo que las obras van a ir por el centro y hasta tiene la cara dura de anunciar unas obras que solo su empecinamiento quiere, no hay dinero y el lo que quiere es dar por detras, empezar las obras, dejar empatantada Chiclana durante años y arruinar a los que tienen comercios en la zona, que son un monton. A ver como entran y salen los camiones de la zona del Torno a ls empresas situadas en la Alameda Solano, entre la Venta Agustin y la gasolinera de Los Carriles.
ResponderEliminarBueno los chiclaneros lo tenemos claro,basta ver lo bien planeado y ejecutado el centro de salud de los gallos realizados por los espabilados del PSOE.
ResponderEliminarhaber si se enterais este es el trrazado por donde va el tranvia y si no os gusta puues a ma mar la cojo nes por quue yo creo que este es el mejor sitio y ojala algun dia en un futuro se una otras poblaciones como conil y unirnos mas aun no como algunos quieren dejarlo en el campo futbol a ver si se enterais ya por donde va el tranvia pixa
ResponderEliminarpero no decía la del 20% antes de las elecciones que era todo mentira porque ella sabía que la Junta no tenía dinero para ese tranvía? la que hizo una rueda de prensa para anunciar su cargo jajajajajajaja! que iba a trabajar si no recuerdo mal, con ¿lealtad?! y cómo se "trabaja" así chiquilla??????? pero con lealtad para dónde? vertical, transversal, paralela, parriba o pabajo? qué propósito más difícil, es que ella no se conforma con cualquier cosa, ella se pone cada reto jajajajajaja! ahora ya sabemos porque repetía falacia, falacia, partitocracia, COHERENCIA! paciencia, digo yo
ResponderEliminarAcabo de leer la notra de prensa del Pure en Viva Chiclana y me ha llamado la atención que tanto PP como PSOE O BIEN SE OLVIDAN DE LO QUE VOTAN EN LOS PLENOS o cambian de criterio como les interesa.El Pure informa la propuesta que votaron y todos apoyaron la ENMIENDA presentada precisamente por ese partido, o sea si al trazado de la Junta pero dando solución al trafico por la Ronda Oeste y la del Este por los Barrancos.Pues que hagan todos de acuerdo la gestión con la Junta pero con la solución que votaron y se dejen de otras aventuras.Como vemos la Consejeria si trata de meterse aunque sea poco, coño luchar y se puede conseguir, ¿o es que como lo propuso el Pure no vale?
ResponderEliminarA ver cuando damos noticias sobre los robos que se estan cometiendo diariamente en Chiclana, sobre todo en el extrarradio. Mientras que unos y otros hablan y hablan sobre el trazado del tranvía, o sobre el arreglo de viales, habemos muchas personas que ni siquiera podemos dormir, por temor a que nos destrocen nuestra vivienda para robar, a veces insignificancias comparadas al daño que se ocasiona.
ResponderEliminaren san fernando toda la calle real peatonalizada, ahora se puede pasear con los niños, los comercios encantados, ahi mas bares.
ResponderEliminarque somos muy zoquetes y queremos llegar hasta la puerta con el coche.
Es mas, a veces veo coches parados en doble fila, habiendo aparcamiento solo por la pereza de no aparcar.
Nº 8, ¿Usted en que país vive?, en los de Yupis?, llevo 27 años trabajando en la Calle Real y le puedo asegurar porque he estados en todas la reuniones de comerciantes, que el 99% está en contra de este asqueroso proyecto, y le diré más, el 1% que esta de acuerdo es debido a que tienen intereses relacionados con amistades del ayuntamiento y partidarios de este proyecto.
ResponderEliminarEn Chiclana podemos dejar que se haga, y luego cuando veamos las consecuencias negativas, que son enormes, cogemos a esta “roja” y sus allegados por coger las sustanciosas comisiones, los llevamos al juzgado y que lo encierren para siempre, pero ya nos habrán dejado otro proyecto manirroto.
¿Os acordáis de aquella preciosa maqueta, que le costó a los Chiclaneros 5.000.000 de Ptas. (30.000€), que se nos expuso en el ayuntamiento durante unos meses para que firmáramos si aceptábamos el proyecto de la plataforma del puente?, como hemos comprobado el proyecto no tiene nada que ver con el resultado final, ni está la parada de autobuses, ni los mismos pueden girar bajando hacia la Plaza de España como estaba previsto en el proyecto inicial. Hoy según parece las vigas colocadas no soportan ni un autobús de juguete.
Recordad que eta panda vive a costa de la mala memoria de los ciudadanos.